据路透社报道，当（dāng）地时间（jiān）12月20日（rì），美国国家（jiā）公路交通安全管理（lǐ）局（NHTSA）相关负责人James Owens透露，关于通用汽车2018年（nián）1月提交的请愿（yuàn）书，NHTSA正与通用汽车进行（háng）商讨。

去年1月份，通用（yòng）汽车公（gōng）布第（dì）四（sì）代Cruise自动驾驶汽车，称（chēng）其（qí）为无（wú）需驾驶员、方向盘和（hé）踏板就（jiù）能实现（xiàn）安（ān）全驾驶的（de）可量产汽车（chē）。通用汽车当时（shí）表示，已经向美国交（jiāo）通部递交申请，计划在2019年将这款（kuǎn）自动驾驶车辆安全地投入应用。但在（zài）今年7月份，通用汽车旗（qí）下Cruise表示，由于需要更多的测试，所以推迟商业化部署自动驾驶车辆。但是也（yě）并没有给（gěi）出具（jù）体的推出时间（jiān）。

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（图片来源：通（tōng）用汽（qì）车）

除（chú）了（le）通（tōng）用之外，软银投资（zī）的配（pèi）送初（chū）创企（qǐ）业Nuro也（yě）希望（wàng）能够部署一定数量（liàng）的低（dī）速、高度自动（dòng）化且无人（rén）类驾驶员的配送车辆。Owens表示，关于通用和（hé）Nuro的申请，NHTSA将尽快做（zuò）出决定。“预计我们会尽快推动这些请（qǐng）愿（yuàn），尽可能地（dì）快。”Owens还补充称，明年“一定”有动作。通用和Nuro均确认正与NHTSA正在商（shāng）谈（tán）。

相（xiàng）关工作人员透露，上周（zhōu），通用汽车首席执行官玛（mǎ）丽（lì）博（bó）拉和美国交通（tōng）部部（bù）长进行会面，并深度（dù）讨论了2018年1月的请（qǐng）求，但是也指出技术层面仍有很多工作要（yào）做（zuò）。Owens指出，NHTSA工作人员“正（zhèng）努力审核（hé）这些请求，因（yīn）为我（wǒ）们想要确保（bǎo）这些车辆能跟（gēn）普通车辆一样安全”。

赵小兰表示，NHTSA认真审核通用的请求，这很（hěn）重要。赵小（xiǎo）兰认为，汽车（chē）行（háng）业很多从业人员和（hé）分析师对于部（bù）署（shǔ）全自动（dòng）驾驶车辆（liàng）的时间过（guò）于乐观。“我（wǒ）觉得，事实情况（kuàng）要比很多乐观（guān）推（tuī）崇者（zhě）的想法要复杂的多。”

相（xiàng）比之下（xià），Waymo今（jīn）年已经（jīng）开（kāi）始（shǐ）在亚（yà）利桑那州部署了限量的（de）自动驾驶网约车服务（wù），并没（méi）有配（pèi）备人类驾（jià）驶员，仅仅（jǐn）是（shì）远程关注（zhù）车辆。对此，Owens指出，“我们正与Waymo沟通，以了解（jiě）他们是如何确保车辆安全运营的。”