12月26日下午（wǔ）4时许，一艘载有21名中国公民的游船，在越（yuè）南中南部（bù）庆和省（shěng）芽庄市附（fù）近海域发生翻船事故（gù），当地官员表（biǎo）示，事故目前已（yǐ）造成两（liǎng）人不幸身亡，包括（kuò）一名中国游（yóu）客和一名越南导游（yóu）。中国驻胡（hú）志明市总领（lǐng）事馆表示，已要求当地政府部门（mén）全力救（jiù）援。

沉船事（shì）故基本每（měi）年都有（yǒu），2015年6月1日，长江东方之星客轮沉没事（shì）故（gù）、四川广元（yuán）沉（chén）船事（shì）故等都像一根根无法（fǎ）拔出（chū）的刺一样刺痛着每（měi）一个国人的心。

随着（zhe）人工智能的发展（zhǎn）和技术的进步（bù），机器人性能的提升，他们（men）在很多领域发挥巨大的作用，为人（rén）类提供帮助。特别是频繁（fán）发生的人们不可预估的事故，使得救援机器（qì）人被广泛的运用（yòng），而且能够第一时间救人（rén）于危难之中（zhōng）。

无人机一直被（bèi）用于世界各地的搜（sōu）救行动中

此前，一则无人机70秒救下两位澳洲溺水少年的新闻刷爆了朋友圈（quān），这（zhè）仅仅是机器人革命的一部（bù）分（fèn）。

2001年世（shì）界（jiè）贸易中心的袭击事件后，首先机器人就被用（yòng）于城市搜救（jiù），他（tā）们的（de）遥控和远（yuǎn）程（chéng）操作的无人机（jī）器人系统加强（qiáng）了搜索（suǒ）和（hé）恢复（fù）工作，在废墟中寻（xún）找道路，以便救（jiù）援人员更（gèng）快（kuài）地挖掘、搜寻（xún）遇难者，评估（gū）建筑（zhù）物的结构。

1月18日，一名澳大利亚救生员驾（jià）驶（shǐ）一架无人驾驶（shǐ）飞机在新南威尔士（shì）北（běi）岸的汹涌海（hǎi）面上营救遇险的两（liǎng）名少（shǎo）年。当看到一架小型无（wú）人机向两个奋力挣（zhèng）扎的（de）游泳者抛下漂浮装置时，令人激动不已，在一个理（lǐ）想（xiǎng）的、开放的环（huán）境中，使用成（chéng）熟的机器人技术（shù）让营救（jiù）工作（zuò）变得相对比较容易（yì）。

在过去的十多年（nián）以来，无人机一直被用于世（shì）界各地的搜救行动中。他们在倒塌的建筑物内搜寻受害（hài）者，收集（jí）灾（zāi）害数据（jù），发现危险物品和情况，并部署急救包（bāo）。在救（jiù）援过（guò）程中（zhōng），消防部（bù）门（mén）、警察和（hé）其他人员在内（nèi）的（de）救援人员的生命其实存在巨大的危险。而机器人（rén）自（zì）身所具备的快速反应，自然能（néng）够迅速的评估现（xiàn）场的危险状况。

虽然无人机被广（guǎng）泛的（de）用（yòng）于搜救，但以目前（qián）的情况来看（kàn），机器（qì）人还需要通过操纵杆来引导（dǎo）它（tā）们（men）的（de）复杂（zá）性，其机动性的限制使（shǐ）之还（hái）无法穿透到建（jiàn）筑物的复杂空间的最深处。我们（men）现在（zài）使用的无人驾驶机器人系统需要（yào）在严格的限（xiàn）制条件下运行，也就是说他们（men）需要（yào）一个（gè）人来远程操纵设备或通过强大（dà）的（de）GPS信号操纵，与（yǔ）此同时还要满（mǎn）足在开放空间允（yǔn）许自动驾驶的条件。

水上机器人是机器（qì）人用于救援的典型（xíng）例（lì）子

救援是一项极其有时间效应的工作，8月10日，广州市黄埔区三防办组织近20个单位、200余人举行防汛抢险救援（yuán）演（yǎn）练。智能抛投无人机、U型水上（shàng）机器人、会行走的液压泵（bèng）组等（děng）等（děng）“黑科技”给我们带来了水上（shàng）“生（shēng）死救（jiù）援”演习，其（qí）中包括由冲锋（fēng）舟（zhōu）方阵演练、孤岛救（jiù）援与房屋被困人员救援、橡（xiàng）皮艇侧翻救援、无人机和水上（shàng）机器（qì）人救援、地下车库（kù）救（jiù）援以及山体（tǐ）滑坡救（jiù）援等六大科目。

近日，深圳消防在进（jìn）行抗洪抢险实战拉动（dòng）演练时，水上救援机器人首次亮相（xiàng），并（bìng）参与到（dào）实战演练中。由于需要在水上作（zuò）业，该机器人速度快、体（tǐ）积小，便于携带。在抗洪抢险时，可以从（cóng）船上、岸上、飞机（jī）上（shàng）投掷，并且（qiě）能够（gòu）在侧翻之（zhī）后自（zì）动翻转到正面。该机器人可以拖动救生圈、橡皮艇和浮水绳。当救援（yuán）人员无法到达或（huò）者难以到达被困者身边时，水上救援（yuán）机器人能（néng）够快速进行救援行（háng）动。此外，该机（jī）器人是（shì）无人驾驶，在不明水域可以减少或降低（dī）人（rén）员伤亡。

搜索和救援（yuán）机器人能（néng）力还不完善

不管是现在还是（shì）在未来，在倒塌的（de）建筑物下面（miàn）搜寻幸存者、在茂密的森林中寻找飞机残（cán）骸还是（shì）在多少米（mǐ）深的海（hǎi）底进行搜救行动，都（dōu）需（xū）要（yào）救援机器人第（dì）一时（shí）间到达（dá）事故现场（chǎng），救援机器人（rén）在无人驾（jià）驶的地面、水下和空中机器人都能够比传统技（jì）术和工具更快地（dì）挽救生（shēng）命，更（gèng）快（kuài）地对灾难做出反应，并且能够更快速（sù）地处理紧急情况。

这些救援机器人需要的不是更小、更强大、耐热、抗碰撞、或者（zhě）说具备（bèi）很多的传感器，他们需要的是能够自主决策（cè）的意识。目前（qián），机器人研究专家所面临的挑（tiāo）战就（jiù）是（shì）打造（zào）能够（gòu）使用以前获得的（de）信息和有限的可用（yòng）资源（yuán）来适应不可预见（jiàn）情（qíng）况的无人驾驶（shǐ）设备。

虽然（rán），在近几（jǐ）年，我们不会看到搜（sōu）索和救援机器人的（de）广泛（fàn）部署，因为现（xiàn）在的机器人在（zài）狭窄空间中还不具备移动的能力，也（yě）不具备自我意识，所以（yǐ）无法（fǎ）在不可预见的条（tiáo）件（jiàn）下（xià）识别任何（hé）特定（dìng）任（rèn）务的（de）意图，但我们相（xiàng）信在未（wèi）来，这些（xiē）机器人（rén）将能够与环境相互作用、收集（jí）样本、清除垃圾、提供（gòng）医疗援助以及（jí）受害者评估（gū）。

结（jié）语：

我（wǒ）们（men）需要（yào）通过AI来（lái）完善和创新机器人，使（shǐ）救援机器人在没有数据或人类经验（yàn）的情况（kuàng）下（xià）学会处理遇到的问（wèn）题（tí）。增强（qiáng）型（xíng）AI将使机器人能够在他们的操作环境中以最（zuì）少的人力帮助移动自（zì）己，并（bìng）以新颖的、开创性的方式进（jìn）行自我调（diào）整，能（néng）够（gòu）走路、跑（pǎo）步、滚动、爬行（háng）、爬山、跳、飞和游泳等，来应对不断变化（huà）的（de）环境条件。救援（yuán）机器人将有效帮助救灾人员和受害（hài）者，并以我们尚未发现的方式降低救援成（chéng）本。